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[职场感悟] 人性与内耗

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发表于 2019-4-24 11:50:59 |显示全部楼层 | 阅读模式

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   来公司两年多了,一直都是乘坐公司的班车,发现了一个规律。由于我乘坐的这趟班车线路,是所有的线路中不被喜欢的那条。司机的流动率很高,有些是离职了,有些是调到了其他的线路上。

     这条线路为什么不好呢,源于他需要经过一个很难通过的十字路口。先来描述一下这个十字路口吧。这个十字路口的北面不到30米便是一个高速入口,这个高速入口和出口全是链接着这条4车道的公路。十字路口东西向车流被管制的较少,而南北向的车流每次红灯都差不多10分钟左右,绿灯时间又少的可怜,有的时候过分的只能通过10辆车左右,就被红等截住,放行东西向的车流。我们的班车正好就是由南向北的,然后再由那个高速入口上高速行驶。

如果是一般情况下的路况,从上车点到进入高速行驶需要30-35分钟,那么我们是肯定要迟到的。还有一个可以缓解的方法,就是在上车点不远处便向东进行绕路,绕东再向北,然后进入那个十字路口的东西向马路,这样可以节省10-15分钟的时间,保证我们不会迟到。

绕路实际上是有一定的距离,每个新来的司机都会优先选择直行。即使原来的司机提醒过他,他还是抱着不相信的态度,非要先实验直行,然后吃了苦头才会乖乖的选择绕路。

最近的一个新来的司机,又再次上演了这样的戏码,造成我们一次惊险的提前一分钟到公司。其实那次的迟到,我也有一定的责任,我作为经常乘坐班车的老员工,如果我提前告诉他,直行虽然红灯只有2个,绕路红灯有5个,但是直行红灯时间长,绝对比绕行时间长,那么他应该也会选择绕路的。可我每次都选择班车上最中间的位置,这个位置想要和司机说话,是需要大声喊的,普通的声音是听不到的。但我不想喊,刻意的喊没有意思,对于我来说,班车晚点是不算我迟到的,我喊的动力就小了。坐在最前面的那个年纪稍大的同事,他平时坐班车不是很多,他虽然也知道绕路比较近,但应该没有我这个天天坐班车的来的确定。他对司机说,你自己实践一下啊,别人告诉你的,你肯定也觉得不那么准确啊,以前班车师傅说的,你不是怀疑吗,你自己走走看吧。

班车差一点迟到而已,其实真的不能造成多大的影响。由此可以想象,公司其他的事情也是这样发展的吧。班车上总乘坐的员工也不是只有我一个,但大家都不吱声,愿意发声的又发模糊的声音,这个就是内耗吧。

这个是不是和公司的企业文化有关呢?我一直不喜欢公司的企业文化,太赤裸,太功利。很多很多和我刚见面的,有工作联系或者没有工作联系的人,见面第一个问题就是,你住在哪里,紧跟着就问,是你买的吗?最多的时候,我半年被10个人这样问过,这个概率不高是吗?可我以前的公司,从来没有人问这个问题啊。我妹妹说,那是因为你们公司的员工岁数都偏大,所以爱问别人这个问题。是吗?大部分人都这样问啊,年龄大的,年龄小的,都在这样啊。这就是公司的风气,我所认为的赤裸功利的风气。

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发表于 2019-4-24 15:20:03 |显示全部楼层
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看完挺有感触的,以前的时候我会选择毫不犹豫的告诉司机,但是现在不会了,就是觉得怎样都可以,怎样都可以接受,也没有太多的的要求
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